Маълумот

Асрори ҳавопаймоҳо

Асрори ҳавопаймоҳо



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Авиатсия дар тамоми намудҳои нақлиёт навтарин ва зудтарин аст. Баъзан ҳатто ҳайратовар ва аҷиб ба назар мерасад, ки ин ҳама барои қариб ҳама дастрас аст.

Миллионҳо одамон бо тайёраҳо парвоз мекунанд, ҳатто тасаввур намекунанд, ки чӣ қадар ихтироот ва асрори бешумори онҳо дар ҳавопаймоҳо иҳота шудаанд. Аммо ин тайёраҳои бузург дорои асрори аҷиби зиёде ҳастанд.

Зарядҳои таркиш дар дохили муҳаррик ҷойгир шудаанд. Маълум мешавад, ки дар дохили муҳаррикҳои ин ҳавопаймоҳо картриджҳои оташ ҷойгиранд. Ва вазифаи онҳо пешгирии сӯхтор дар муҳаррикҳо мебошад. Ҳавопаймоҳо одатан ду чунин пардохтро доранд. Дуюм дубора аст. Агар бори аввал ноком шавад, пас иваз кардани он ба ҳавопаймо имкон медиҳад, ки то пайдо шудани майдони фуруд якчанд дақиқа лозим шавад.

Эҳтимол самолёт зарари ҷиддии ниҳон дошта бошад. Мо ба лайнери зебо нигоҳ мекунем ва гумон намекунем, ки он метавонад шикастҳои хеле ҷиддӣ дошта бошад. Барои ширкатҳо муфид аст, ки ҳавопаймоҳояшон ҳарчи бештар бо бори пурра парвоз кунанд. Таъмири хушсифат ҳамагӣ чанд соат наметавонад анҷом ёбад ва рӯзҳои дарозро дар бар гирад. Ҳама нофаҳмиҳое, ки дар лайн пайдо шудаанд, дар ҳуҷҷати MMEL (Master Minimum Equipment List) сабт карда мешаванд. Агар мусофирон имкон доштанд, ки бо чунин рӯйхат шинос шаванд, кам одамон мехостанд бо ин ҳавопаймо сафар кунанд. Масалан, система имкон медиҳад, ки ҳавопаймо ҳатто бо нисфи системаҳои эҳтимолӣ кор кунад. Аммо қарори ниҳоӣ дар бораи имкони рафтан аз ҷониби капитан қабул карда мешавад. Аммо касе аз соҳиби ташвиш намеёбад, ки коргари мувофиқро пайдо кунад.

Ҳаво ба қисмати мусофирон аз муҳаррик дохил мешавад. Ҳаво дар дохили ҳавопаймо дар берун нест. Ҳақ дар он аст, ки дар баландиҳои баланд ҳаво холӣ мешавад ва барои нафас корношоям аст. Одамон бояд доимо огоҳ бошанд. Барои ин, ҳаво ба қисмати мусофирон ва кабине дода мешавад, ки аз муҳаррикҳо мегузарад ва баъд аз он фишурда мешавад.

Декомпрессияи фавқулодда хеле хатарнок аст. Тасодуфӣ нест, ки халабонҳо ба шумо маслиҳат медиҳанд, ки пеш аз кӯмак ба дигарон, рӯи худро ниқоб кунед. Ва ин маслиҳати бениҳоят муҳим аст. Дар баландӣ, ҳаво чунон камёб аст, ки дар ҳолати фавқулодда, танҳо 30-45 сония худро нигоҳ доштан мумкин аст. Ва дар баландӣ он қадар хунук аст, ки ҳарорати ҳаво то 60 дараҷа сифр мерасад.

Маскаҳои оксиген - кӯмаки муваққатӣ. Тарҳрезии ниқобҳо чунин аст, ки пас аз кушодани онҳо на бештар аз 12 дақиқа кор карда метавонанд. Дар тӯли ин вақт, пилотҳо бояд ба баландӣ фуроянд, ки онҳо метавонанд муқаррарӣ нафас гиранд. Маскаҳо аз газҳо ва дуд муҳофизат намекунанд.

Наҷотбахши ҳаёт. Принсипи кории халтачаҳои ҳаёт он қадар оддӣ ба назар мерасад, ки каме аз одамон ҳангоми парвоз дастурҳои бехатариро мехонанд. Тасвир метавонад одамонро тасвир кунад, ки бо як даст ба саф рафтан доранд. Онҳо ба паҳлӯ ба паҳлӯ нишастанд, на дар болои дастаи ҳунарҳои зиндагӣ. Ин муҳим аст, ба назар гирем, зеро ҳаракат мекунад, агар касе ба болои он барояд.

Шаҳодатномаи амният ва санҷишҳои ришва. Ҳангоме, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ бо эвакуатсияи таълими мусофирон санҷиш гузарониданд, ногаҳон нуқтаи охир пайдо шуд. Иштирокчиёни рӯйдодҳои танқидӣ бо якдигар хеле оромона ва ҳатто боодобона рафтор мекарданд. Аммо он тамоман хилофи вазъи воқеӣ буд. Муҳаққиқон мутаассир шуданд, ки чӣ гуна инсонро ноумед ҳис кунанд. Муайян карда шуд, ки барои ҳар як иштирокчӣ аввал баромадан аз салон ваъдаи $ 30 ваъда додан кофист. Дар натиҷа, вазъияти бавуҷудомада эҷод шуд, одамон ба мисли мусофирони миёна дар издиҳоми фишоровар ва ваҳшатангезе, ки мехостанд берун оянд, рафтор мекарданд.

Манъи истифодаи электронҳои портативӣ. Вақтҳои охир ширкатҳои ҳавопаймоӣ зиёдтар манъи истифодаи электронҳои сайёрро аз ҷониби мусофирон ҳангоми парвозҳо лағв мекунанд. Ин танҳо он аст, ки мансабдорон оқибат ба ақли солим гӯш карданд. Ҳаҷҳо дар техникаи ҳавопаймо ҳангоми парвозҳои дароз таъсир надоранд. Ягон далеле ёфт нашуд, ки дастгоҳҳои мобилӣ ба электроникаи ҳавопаймо таъсир расонанд. Эҳтимолияти вуҷуд доштани чунин хатар воқеан кам аст.

Дастгоҳҳои мобилии пилотӣ. Дастгоҳҳои мобилии мусофирон воқеан ба парвоз хатар таҳдид намекунанд, аммо дар мавриди гаҷетҳои пилотҳо вазъ тамоман дигар аст. Занг ба телефони пилотӣ ҳангоми фуруд дар намуди сигнали садоӣ ё ҳатто ларзиш аз машқҳои муҳим халал мерасонад. Боре пилот дар чунин ҳолат ҳатто озод кардани дастгоҳи фурудовариро фаромӯш карда, ба ҷони даҳҳо нафар таҳдид кард.

Ҳадди ақали сӯзишворӣ. Ин истилоҳ одатан ба миқдори сӯзишворӣ ишора мекунад, ки барои парвоз байни ду нуқтаи дилхоҳ кифоя аст. Аммо қонунгузории байналмилалӣ қайд мекунад, ки лайнер бояд миқдори сӯзишвории барои парвози воқеӣ кофӣ ва инчунин миқдори иловагии ҳолатҳои ғайричашмдошт дошта бошад. Ин 3-5% қисми асосии сӯзишворӣ аст. "Сӯзишвории алтернативӣ" - ҳаҷме, ки ҳангоми ихроҷ дода мешавад. Ва ҳатто ба иловаи ин иловаҳо, ҳанӯз ҳам сӯзишворӣ мавҷуд аст, ки ним соат парвозро идома медиҳад. Ҳамин тавр, халабонон ҳамеша имкон доранд макони фурудгоҳи худро дар ҳолати фавқулодда иваз кунанд.


Видеоро тамошо кунед: Ахбори Тоҷикистон ва ҷаҳон اخبار تاجیکستان. (Август 2022).